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高鐵(tie)隧(sui)道自帶“電(dian)熱寶”
2020-02-19 07:21:27來(lai)源︰科技日報編(bian)輯︰

你(ni)見(jian)過高鐵(tie)隧(sui)道自帶“電(dian)熱寶”麼?

哈牡高鐵(tie)是中(zhong)國“八(ba)縱八(ba)橫”高鐵(tie)網中(zhong)最北“一(yi)橫”,緯度高,冬季(ji)要經受極寒(han)的mu)kao)驗,這段路不(bu)僅是高寒(han)高鐵(tie),山(shan)路也(ye)多是黑龍江境內穿山(shan)隧(sui)道最多的一(yi)段高寒(han)高鐵(tie)。

中(zhong)國鐵(tie)路哈爾濱局集團有限公司牡丹江工務段承擔著哈牡高鐵(tie)上(shang)下行線149公里(li)、52座橋梁(liang)、21座隧(sui)道的檢(jian)查和維修(xiu)任(ren)務。這其中(zhong)包含(han)了哈牡高鐵(tie)全線最長8755米的虎峰嶺隧(sui)道;第(di)二長7152米的威虎山(shan)隧(sui)道;還(huai)有世(shi)界高寒(han)地區唯一(yi)極高風險高鐵(tie)隧(sui)道——愛民隧(sui)道。著(zhu)名的高鐵(tie)隧(sui)道“電(dian)熱寶”就在這段風險極高的愛民隧(sui)道里(li)。

愛民隧(sui)道地處北緯44.6度的牡丹江市(shi),全長2940米,位(wei)于我國高寒(han)地區,冬季(ji)寒(han)冷漫(man)長,凍(dong)結時間(jian)長達(da)5個月(yue),極端最低(di)氣溫-35.3℃,凍(dong)結深度達(da)1.91米。隧(sui)道采用V字坡,全包式(shi)防lang)shui)設計(ji),未安設中(zhong)心排水(shui)溝,僅有xing) 嗖喙怠ldquo;V”字zhong)胃 1.8米,兩jiang)咂露確直鷂wei)14.8‰、18‰,遠遠dong) 脹 嚀tie)5‰的坡度。

為(wei)防止愛民隧(sui)道運營(ying)期(qi)間(jian)出現較大的滲漏水(shui)後結冰,導致水(shui)漫(man)線路,隧(sui)道線路兩側上(shang)下行側溝內設有6公里(li)電(dian)伴熱ren)低(di)常 凍(dong)炭?瓶 厴柙諛檔? ?穸喂芸?zhong)心,可無線接收(shou)電(dian)伴熱面板工作(zuo)狀態和排水(shui)溝內溫度信息等(deng)數據,實(shi)時觀測(ce)水(shui)溝內溫度和電(dian)流(liu)情(qing)況。冬季(ji)設定恆溫8℃—15℃,當隧(sui)道側溝內溫度達(da)到下限時加熱ren)低(di)郴hui)自動加熱,達(da)到溫度上(shang)限時停止加熱,就像給隧(sui)道安裝(zhuang)了“電(dian)熱寶”,防止隧(sui)道排水(shui)溝結冰。

“電(dian)熱寶”由(you)電(dian)伴熱面板,溫度傳感器,恆溫控制箱,遠dong)碳囁叵低(di)騁約傲 擁枷咦槌傘5dian)伴熱面板安裝(zhuang)于排水(shui)溝內側立面上(shang),用不(bu)銹鋼條固(gu)定于排水(shui)溝內壁上(shang),采用36V電(dian)源供(gong)電(dian),功(gong)率shi)閑。 褂貿殺鏡di)廉,並(bing)設有xin)┐dian)保護(hu)器;溫度傳感器安裝(zhuang)于水(shui)溝內蓋板背面,用于探測(ce)排水(shui)溝內溫度;排水(shui)溝防凍(dong)系di)巢捎煤鬮倫遠 ?疲 古潘shui)溝內溫度始終維持(chi)在水(shui)不(bu)結冰溫度狀態。控制箱和箱體采取恆溫設計(ji),避免冬天極寒(han)天氣條件下控制箱內各(ge)元器件無法正常工作(zuo)。

今年,是哈牡高鐵(tie)投入運行以來(lai)面臨的第(di)一(yi)次“春(chun)運”大考(kao),為(wei)了保障春(chun)運的穩(wen)定,該段加大了對哈牡高鐵(tie)管內所有設備的巡(xun)查、檢(jian)查和維護(hu)的力度,特別是愛民隧(sui)道。段管控中(zhong)心高鐵(tie)調度人員實(shi)時盯控愛民隧(sui)道“電(dian)熱寶”系di)持(chi)斬耍 yi)旦發生終端報警,立即(ji)處置;負責(ze)隧(sui)道維修(xiu)養護(hu)的牡西路橋車間(jian)干部(bu)職工,24小時堅守(shou)在工作(zuo)崗位(wei),愛民隧(sui)道的“電(dian)熱寶”系di)秤you)每kao)狙xun)查改為(wei)每日重點巡(xun)查,保證了哈牡高鐵(tie)行車安全運行。

牡西路橋車間(jian)主(zhu)任(ren)徐亮昌介(jie)紹(shao)說︰“春(chun)運期(qi)間(jian)哈牡高鐵(tie)日運輸旅客兩萬余人次,安全不(bu)能有半點疏忽。我們即(ji)要看chun)冒 袼sui)道,更要守(shou)好哈牡高鐵(tie)。套zi)檬畢倫盍liu)行的話(hua)說,鐵(tie)路千萬條,安全第(di)一(yi)條,春(chun)運保暢(chang)通,堅守(shou)不(bu)放松。”(李(li)麗雲)

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